供需矛盾立刻凸显!机票价格飞涨,均价超19年,明显抑制需求回归!航班架次连4500都飞不到!端午前后的机票会不会上天?

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我们知道周六开始,中国民航进入到了补贴时期。航空公司航班量已经从周五的五千二百多班降到四千多班。
但是机票价格呢,平均涨幅约在两百元,机票价格高企。我们看到的过去两天的平均票价已经超过2019年!
高涨的价格加上较低的连通度与航班架次,明显已经抑制到旅客需求,所以这两天运输量又再次回落。
这种政策性的非合理干预,给我们市场恢复造成了很大的影响,甚至伤害。一方面体现在供需错配,价格飞涨,另一方面,旅客被迫退票,不得不飞的旅客不得不接受非常高的价格。

正常市场应该什么样,我想美国市场就是活生生的案例,市场恢复当然应该循序渐进,美国旅客恢复到2019年90%的时候,也就是今年三四月,机票价格才明显超过2019年。而我们,人数只是回到19年的40%,票价却超过19年。
这不就是杀鸡取卵吗
端午节马上就要到了,局面与情况比我们想象的还要复杂,多少旅客因为高价放弃民航,无法估量。
这样的恶性循环将造成需求持续低,架次持续高,价格不低,很可能认真测算下,发现,因为收入超预期高,部分飞的航班无法享受补贴。
眼下就是旅客端午假期购票高峰期,多少旅客因为高票价、低连通度放弃民航,损失是无法估量的!
我们必须再次审视这个政策了!
好消息!国际航班逐步开始增加咯!全国复工复产,民航应飞尽飞!我为机场说些话

 



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